2017洛陽地鐵“牡丹號(hào)”盾構(gòu)機(jī)上線

　　【洛陽地鐵1號(hào)線6月28日將全面動(dòng)工建設(shè)，「牡丹號(hào)」盾構(gòu)機(jī)今日下線! 】6月16日上午，在位于洛陽的中信重工伊濱制造工業(yè)園內(nèi)，由中信重工與中國鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合研制的，用于#洛陽地鐵# 建設(shè)的臺(tái)「牡丹號(hào)」盾構(gòu)機(jī)正式下線。該盾構(gòu)機(jī)直徑6.2米，整機(jī)總長(zhǎng)約85米，總重約450噸，水平轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到250米，綜合性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，這是專門為洛陽地鐵一號(hào)線掘進(jìn)建設(shè)定制的批量盾構(gòu)機(jī)的.臺(tái)。6月28日，洛陽地鐵1號(hào)線將全面動(dòng)工建設(shè)。

　　盾構(gòu)施工中b不可少設(shè)備之泥漿處理機(jī)

　　盾構(gòu)施工是指利用盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)在鐵路，公路，地鐵，市政、水電等管進(jìn)行隧道開挖施工，隨著盾構(gòu)技術(shù)的提高，盾構(gòu)施工作業(yè)者泥水分離系統(tǒng)的設(shè)備選擇，技術(shù)等各方面提出了更高的要求。而盾構(gòu)泥漿處理機(jī)是現(xiàn)代盾構(gòu)施工中b不可少的配套設(shè)施!

　　盾構(gòu)泥漿處理機(jī)也稱泥漿凈化回收系統(tǒng)，是隆中重工專門針對(duì)當(dāng)今城市隧道建設(shè)和地鐵施工等地下管廊施工工程而配套研發(fā)生產(chǎn)的廢棄泥漿凈化回收裝置。隨著現(xiàn)代盾構(gòu)技術(shù)的不斷發(fā)展，隆中重工盾構(gòu)泥漿凈化系統(tǒng)也得到了不斷的完善和改進(jìn)。

　　隨著各國施工過程環(huán)保要求的不斷提高，盾構(gòu)盾構(gòu)泥漿凈化系統(tǒng)由于其快速的泥漿分離凈化處理能力、穩(wěn)定的處理效果和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)在現(xiàn)代盾構(gòu)施工中顯得尤為重要。至今，盾構(gòu)泥漿凈化系統(tǒng)已成為世界各國地下管廊施工不可缺少的泥水凈化回收裝置。

　　隆中重工盾構(gòu)泥漿凈化系統(tǒng)全面升J

　　隆中重工泥漿凈化處理系統(tǒng)將盾構(gòu)機(jī)掘削下來的土砂形成的泥水輸出，經(jīng)泥水處理系統(tǒng)分離成土砂和可循環(huán)利用的泥漿，以土砂的形式用汽車運(yùn)走。

　　泥漿處理設(shè)備是針對(duì)建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程施工中使用的護(hù)壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿凈化處理機(jī)械。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質(zhì)量，對(duì)泥漿中的固相顆粒進(jìn)行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本?？蓪?shí)現(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運(yùn)輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場(chǎng)要求。

　　2017年，經(jīng)過不斷的改進(jìn)和提高，隆中重工泥漿凈化系統(tǒng)再次全面升J，在保留隆中泥漿凈化機(jī)特有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，本套升J后的新系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)造型更加緊湊大氣，系統(tǒng)各設(shè)備配置水平整體提高，經(jīng)過多次試機(jī)結(jié)果表明，系統(tǒng)日常運(yùn)作非常穩(wěn)定，可達(dá)到更好泥漿分離凈化處理效果。

　　隆中重工盾構(gòu)泥漿凈化系統(tǒng)可根據(jù)客戶不同條件實(shí)行一對(duì) 制生產(chǎn)，可滿足不同環(huán)境、地質(zhì)條件下盾構(gòu)施工泥漿處理，加快掘進(jìn)速度，改善勞動(dòng)條件和施工環(huán)境，較好的穩(wěn)定開挖面和防止地表塌陷。

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